半岛中保研C-IASI公布了东风本田Inspire的碰撞测试成绩，接下来这个结果不知道本田慌不慌，今天我们就详细分析一下Inspire的中保研碰撞成绩。

　　首先从总评分来看，Inspire的碰撞成绩并不理想。低速碰撞为P（较差）、车内乘员得分为M（一般），与此前雅阁车内乘员G（优秀）的成绩相比还是有不小差距的。

　　接下来是大家最为关注的25%偏置碰撞，Inspire只拿到了一个M（一般），通过官方的测试结果来看，Inspire在碰撞后乘员舱上部入侵量较大，而且低配车型没有头部气帘，安全带约束力度不够，因此得分M。

　　从车内视角来看，安全带没能有效地固定假人半岛bandao体育，导致假人在碰撞中前倾过度半岛bandao体育，没有侧气帘也导致假人向左前方倾斜，正面气囊没能很好地接住假人的头部，也是拿到这个成绩的一个原因吧。

　　Inspire的侧面碰撞也只拿到了一个M，表现确实很难令人满意。通过数据来看，Inspire在侧碰后B柱与驾驶员座椅中线cm的最低优秀标准，证明它的B柱强度不够。

　　通过车内视角来看，Inspire在侧碰中对于前后排乘员的保护都不到位，前排驾驶员的头部没有侧气帘的保护，同时前排安全带约束力度也不够，导致驾驶员过度侧倾。如果是现实中的碰撞的话，驾驶员的头部和颈椎都有可能受到伤害。

　　再到后排一一由于没有侧气帘，后排乘客的头在碰撞中直接撞到了C柱附近的门框，但好在后排安全带的约束力度还是不错的，所以后排的保护反而要比驾驶员更好一些。

　　在时速15km/h低速碰撞与维修经济指数中，正面碰撞得分为14.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为9分（满分24分），正碰维修比为10.41%；15km/h的追尾碰撞得分为3分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为0分（满分24分），尾碰维修比为6.78%。最终的加权得分为10.67分（满分30分），东风本田INSPIRE车型获得较差（P）评价。

　　车外行人安全指数方面，其头型试验得分为16.674分半岛bandao体育、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.674分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。

　　在车顶强度测试中，Inspire的峰值载荷为59418牛半岛bandao体育，达到车重的4.16倍，超过了4倍的优秀最低标准，评分为G。

　　车辆辅助安全指数方面半岛bandao体育，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，其FCW得分为1分、AEB得分为5分、总得分为6分，最终获得优秀（G）评价。

　　综合以上结果来看，东风本田INSPIRE至少在正面25%偏置测试中的表现是很令人失望的，A柱的弯折程度，对于车内驾驶员的伤害也会比较大，还有就是我们反复强调的侧气帘和安全带了，安全带的约束力度也不够，希望厂家能够在后续的改款中优化吧。尽管引发大规模舆论，东风本田却尚未有对此事的官方表态。如果安全性能都不能保障那么消费者花钱又有什么可图的呢？希望厂家尽快整改吧！